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三菱进气改装：进气系统 基本包括了空气滤清器、进气道、集气箱、进气歧管、进气门机构几个板块，工作原理是空气经空气滤清器过滤掉杂质后，经由进气道进入集气箱，储气后再进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，由进气门送入汽缸内点火燃烧，产生动力。 要想改装的话，也要从这几个板块入手。但对于初级改装来讲，**于空气滤清器的改造即可。

EDDY涡流——动力提升：EDDY涡流进气系统使一家拥有15年研发、生产、销售的公司所生产，实力雄厚技术团队过硬。该产品采用高级别先进加工工艺，高品质冬菇头，对发动机的进气起到保护作用。提高发动的进气量，提供引擎充足的动力作**。改装进气EDDY涡流是可能选择。

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汽车进气系统升级的原因：

常听到许多车友对于改装的较初建议都是基础的进排气强化，但车友要知道，若是一开始气就吸的不够多，不够好，那排气部分再怎样强化也是枉然。而我在这边更要建立车友一个正确的观念，引擎吸入的空气较重要的并不是量，而是质，也就是空气的质量。所以车辆到高山就会变得比较没力，就是因为高山的空气比较稀薄，让吸入的空气总体积不变，但质量却变少，导致进气量不足，绍兴进气改装，。而当进气温度过高时，高温也会降低空气密度，只要空气密度一低，那含氧量就会减少，对于进气的帮助是一点用都没有。

三菱进气系统就是把空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体称为发动机进气系统。当代三菱进气系统主要是可变进气系统。可变进气系统主要分VVT(可变气门正时)，CVVT(连续可变气门正时)，菱帅进气改装，VVT-i(电子可变正时)，i-VTEC(电子可变气门升程)这四种。大家都知道气门是由发动机的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在发动机运转的时候，我们需要让更多的新鲜空气进入到燃烧室，让废气能尽可能的排出燃烧室，解决方法就是让进气门提前打开，让排气门推迟关闭。这样，在进气行程和排气行程之间，就会发生进气门和排气门同时打开的情况，这种进排气门之间的重叠被称为气门叠加角。