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三菱进气系统改装时要考虑大马力偏执狂：多喉直喷系统

，所谓多喉直喷系统，汽车改装，简单来说就是一种独立节气门技术。在传统发动机上，做功燃烧时所需要的空气由进气口导入进气道，经过空气滤清器过滤后由节气门进入进气歧管，与燃油混合形成混合气，较后进入汽缸燃烧。多喉直喷则在空气经过空气滤清器后变为每缸一个独立的节气门，每个节气门上单独设置空气流量传感器，独立监控每缸的进气动作。通常还会对进气歧管内部进行抛光处理，使进气阻力更低，此时供油系统需要配合增加的进气量，提高燃油压力及燃油喷射量，以达到提高功率输出的目的。

三菱进气系统的发动机过热十分危险，命运不好可能毁掉发动机。在高速公路上高速行驶时，或在汽车爬坡时，如果冷却液温度表的指针进入了红区，居高不下，或反复地在红区震动，这时必须采取紧急措施。如果在普通公路上发动机出现了过热应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来。打开发动机罩盖，广州汽车改装店，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机冷却液温度恢复正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直至发动机的冷却液温度充分地降落了之后，再检查发动机的冷却水量。

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三菱进气系统的空气滤清器（蘑菇头）的作用 ：

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

三菱进气系统改装的误区：乱用“冬菇头”、随意改变进气管路

装在风箱内的风隔（空气滤芯）其作用是用来阻隔灰尘的，可以避免灰尘和异物进入发动机造成损害，但对进气来说同时也会形成一定的阻力。一些改装进气的车主会改装冬菇头（样子像冬菇，所以称为冬菇头）式风隔并改变原厂进气管路。冬菇头式风隔由于采用了圆形或球面滤层设计，加大进气面积可以提高进气量（前提是发动机可以提供足够的吸啜力）。但目前国内市场上贩售的改装风隔的质量实在不敢恭维，**、杂牌产品多如牛毛，三菱进气改装，一旦听信商家吹捧使用了劣质产品，很有可能使发动机吸入灰尘，出现故障也是必然结果。