大众CC改装短弹簧|改装短弹簧|EDDY短弹簧 查看

广州改啊汽车科技有限公司是一家拥有15年专业研发、生产与销售本田进气系统的生产厂家。以＜专注赛车品质?享受激情生活＞为生产经营理念，专为企业提供优质改装产品销售方案的服务商！公司主营丰田改装短弹簧，主要型号有：大众CC、宝来、大众POLO、速腾、高尔夫、凌渡、尚酷 、朗逸、帕萨特、捷达、大众GTI、迈腾等。主要服务有：大众短弹簧改装、批发、销售，大众短弹簧招商。

EDDY短弹簧——大众改装降低车身：如何得到更好的操控体验？

很简单：弹簧刚度越大，稳定状态下侧倾角和俯仰角越小；阻尼越大，从开始变化到稳定下来的过程越平缓（但变化平缓不代表舒适性好或者操稳性好）。

也很复杂：不同刚度下或者不同阻尼下，汽车舒适性和操稳性不一样。同一刚度下，阻尼不一样，汽车可能偏于舒适，也可能偏于操稳（同阻尼不同刚度亦然）。虽然有一个联系刚度和阻尼的指标（相对阻尼系数），但不同刚度下，要实现更好的舒适性和更好的操稳性，相对阻尼系数也不一样

广州改啊汽车科技——大众短弹簧改装：EDDY运动短弹簧较主要的作用是让车身高度降低，比原车相对硬一些的弹簧系数也能让日常操控变得更加灵活。事实上，市面上大部分车型在出厂时既要考虑到车辆的舒适性又要控制成本，所以原厂配备的悬挂系统通常会被设定得较高并且支撑力显得不足，想降低车辆的车身高度同时又提高操控性，汽车改装短弹簧，如果想一步到位换上一套高性能的绞牙避震也可以；但换装短弹簧更是一种性价比较高的选择，同时不用打破原车平衡设定，保留原厂避震效果，会得到不错的效果。

广州改啊汽车科技有限公司是一家拥有15年专业研发、生产与销售本田进气系统的生产厂家。以＜专注赛车品质?享受激情生活＞为生产经营理念，专为企业提供优质改装产品销售方案的服务商！公司主营丰田改装短弹簧，主要型号有：大众CC、宝来、大众POLO、速腾、高尔夫、凌渡、尚酷 、朗逸、帕萨特、捷达、大众GTI、迈腾等。主要服务有：大众短弹簧改装、批发、销售，大众短弹簧招商。

改啊汽车——大众降低车身：改装弹簧除了会对硬度加以加强外，同时兼顾了降低车高的作用。但是要使车高降低，弹簧的长度就必须缩短，但是如果弹簧长度降低过多，大众CC改装短弹簧，就会使弹簧在减振筒的伸缩行程中产生游离(严重的时候当车辆**起的时候弹簧会脱落)。因此为了避免上述情况的发生，广州改装短弹簧，大多数改装用弹簧都会在适当的范围之内缩短弹簧的长度，或者在长度不变的情况下采取上下不等间距的设计，也就是将弹簧设计成一端密、一端疏的形式。一般市面上的改装用弹簧都采用上下簧径相等的弹簧，但是有些高端的改装用产品采用在一支减振筒上使用一长、一短两组弹簧，这样的设计，大众POLO短弹簧改装，一来可以提供两种弹性系数，能够在保证舒适性的前提下提供很好的支撑效果；二来可以保证弹簧的长度能够符合减振筒的伸缩行程。

广州改啊汽车科技——大众短弹簧改装：汽车领域，比较常见的弹簧有三种，分别是螺旋弹簧，空气弹簧和叶片弹簧。在所有弹簧种类中，应用较为广泛的是螺旋弹簧。它的优点是重量轻，结构简单，成本低，可靠度高，劲度系数均用等。这些优点决定了螺旋弹簧在民用车，乘用车以及赛车上有着较广泛的应用。