广东进气系统_进气系统_广州改啊汽车科技

广州改啊汽车科技有限公司是一家专业汽车改装部品的高科技企业，改装进气系统，主要致力于汽车进气系统升级，三菱进气系统，进气系统，三菱进气系统改装，三菱进气系统清洗 ，三菱进气系统升级，改啊汽车科技建立了严格的质量控制体制，产品销往**多个国家和地区，业务覆盖广东省各个市，包含：广州、深圳、佛山、东莞、清远等地，欢迎来电咨询！

三菱进气系统升级的进气歧管、节气门、引擎进气门的提升强化，这部分就牵涉到较为专业的细部调校设定，同时供油及点火也必须一并提升，因此我们在此就不多做叙述。但车友必须要知道，换装高流量空气滤心或是香菇头，其目的在提高单位时间内的空气流速，以求得较原本单位时间内更多的进气量，借以提高空气质量。但真正决定进气多少的还是在节气门及引擎进气门，这两个地方才是进气系统强化的生要关键。

三菱进气系统清洗的方法：

1、将清洗剂配合燃油系统清洗设备进行清洗，启动引擎置于怠速状态至引擎处于工作温度，关闭引擎。

2、从较接近气节门处籽开进气管路。

3、将快速接头拧到清洗缺罐上，后端插入进气管内。

4、启动引擎，并置于高怠速状态。

5、将管路接头快速连接到快速接头上，并倒置清洗剂缺罐。

6、将转速保持在1500转，清洗发动机进气系统内的积炭

7、清洗后关闭引擎，并将进气管路重新接好。

8、直接加到燃油箱内，每瓶可添加60L-80L燃油。

9、建议每行车1—2万公里清洗一次。

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三菱进气系统在进气系统改装误区：乱改二次进气、电子涡轮等不靠谱产品

留意汽车之家文章的朋友一定对电子涡轮、改装二次进气这两个名词并不陌生，之前用车频道的流言终结者系列文章已经对近期市面**行的这些所谓提升动力性能的改装产品进行了详细的测试，而结果显然已经说明了问题。这些改装产品不但不能提高发动机的动力性能，经过马力机测试出的动力数值反而低于原厂状态，不但如此，改装这些不靠谱产品还会对发动机造成一些不必要的损伤，得不偿失。

三菱进气系统改装的方法：二次进气市面上有许多利用二次进气原理所制成的产品，使用的人不少，价格也都不便宜。之所以称它为'二次进气'乃是因为除了原有从空气滤清器吸入的空气外，另外再利用进气歧管的真空压力差，从引擎PCV(曲轴箱强制通风)管路外接另一进气装置，导入适量的新鲜空气来达到提高容积效率的目的。二次进气所能得到的动力提升效果较主要的是在前段(低转速)，因为在节气阀全开，广东进气系统，空气大量进入真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量相形就变得微不足道了。进行大幅度的进气系统改装时，必须考虑与供油系统的配合问题。若只是大幅的增强进气能力，而供油系统无法提供足够的供油量与之配合，则势必无法达到提高马力的目的，因为引擎所需的是比例适当的油气而不只是大量的空气。此外在实用上必须考虑噪音的问题。以往谈到噪音大家通常只想到排气管所产生的声浪，而忽略了进气也会产生噪音。